F\u00fcr eine soziale Mobilit\u00e4t wird bisweilen die Schein-Alternative Mehrfahrtenstreifen bzw. Sammelkarten (Mainz) diskutiert.<\/p>\n
Brandneu ist etwa dieser Artikel vom 16. Oktober 2017<\/a>:<\/p>\n In Wolfenb\u00fcttel diskutiert man das Sozialticket als Modellprojekt, bei dem zwei Varianten m\u00f6glich seien: Verg\u00fcnstigtes Monatsticket oder Gratis-Zehnerstreifen. Dar\u00fcber soll der Kreistag in seiner Sitzung am 13. November entscheiden. In dieser Woche befassen sich bereits Finanz- und Sozialausschuss mit den Alternativen. Der Kreistag soll dann die Landr\u00e4tin damit beauftragen, Verhandlungen mit dem Regionalverband Gro\u00dfraum Braunschweig zu f\u00fchren. Eine Anfrage zur F\u00f6rderung des Sozialtickets durch einen obskur, weil nicht nachhaltig klingenden “Zukunftsfonds Asse” steht im Raum.<\/p>\n F\u00fcr das verg\u00fcnstigte Monatsticket in den Preisstufen 1 bis 3 (je nach Wohnort, um die Samtgemeinden\/Einheitsgemeinden beziehungsweise die Kreisstadt zu erreichen) w\u00fcrde eine einheitliche<\/strong> Eigenbeteiligung von jedem Leistungsberechtigten in H\u00f6he von 25 Euro monatlich verlangt. Die Ausgabe soll durch die Verkehrsunternehmen gegen Vorlage eines Berechtigungsnachweises und eines Identit\u00e4tsnachweises mit Lichtbild erfolgen, sofern – ACHTUNG! – “Bereitschaft bei den Verkehrsunternehmen besteht”. Alternativ w\u00fcrden die Monatskarten beim Landkreis und beim Jobcenter ausgegeben und notwendige Kartendrucker angeschafft und installiert. Daf\u00fcr kalkuliert man nach den zugrunde gelegte Pr\u00e4missen (die ungenannt bleiben) Kosten in H\u00f6he von etwa 1,3 Millionen Euro zuz\u00fcglich Personal- und Sachkosten ein.<\/p>\n Als Alternative wird die Einf\u00fchrung von kostenlosen Zehnerstreifen genannt, was “ein Streifen monatlich pro Person” hei\u00dfen soll. GRATIS! In deren Sprache: “Es w\u00fcrde keine Eigenbeteiligung verlangt.” Die Ausgabe erfolgte durch den Landkreis oder das Jobcenter. Mit den zugrunde gelegten Pr\u00e4missen (die ungenannt bleiben) entst\u00fcnden Kosten in H\u00f6he von zirka 764.000 Euro zuz\u00fcglich Personal- und Sachkosten.<\/p>\n Muss noch jemand raten, welche L\u00f6sung wohl bevorzugt werden wird???<\/em><\/p>\n Warum aber ist<\/strong> der Mehrfahrtenstreifen keine<\/strong> L\u00f6sung?<\/p>\n Ich bringe gleich das Mainzer Beispiel an, um auch ein konkretes Beispiel f\u00fcr die Asymmetrie der Hin- und R\u00fcckfahrten zu liefern. Der Mainzer Einzelfahrschein kostet f\u00fcr Erwachsene 2,80 Euro, w\u00e4hrend bei der Sammelkarte im 5er-Pack f\u00fcr Erwachsene 11,20 Euro und damit je 2,24 Euro anfallen. Mit dem \u00d6PNV-Anteil am Regelbedarf der Grundsicherung in H\u00f6he von aktuell 26,44 Euro kann man rechnerisch 11,8, wg. MODULO freilich nur 11 Fahrscheine zum g\u00fcnstigen Preis erwerben (*), kommt also an 6 Ziele mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln heran, kann aber nur 5 mal zur\u00fcckfahren, muss also einmal zur\u00fccklaufen. (*) Vorausgesetzt, man organisiert einen gemeinsamen Kauf der Fahrscheine, weil man allein immer nur Vielfache von 5 bis unterhalb des Limits bezahlen k\u00f6nnte, hier also sogar nur 10 Einzelfahrscheine zum g\u00fcnstigen Preis!<\/p>\n Die Sammelkarten bzw. Mehrfahrtenstreifen sind deswegen keine L\u00f6sung, weil Mobilit\u00e4tskontingente quasi schon am Monatsanfang auf Einkaufen, Besuche, Bem\u00fchungen um Anstellung, Arztkonsultationen, Sport etc. – also auf einzelne soziale, kulturelle und politische Teilhabe-Ereignisse aufgeteilt werden m\u00fcssten, und damit die Mobilit\u00e4t und somit die Teilhabe selbst – im Widerspruch zur gesetzgeberischen Intention! – nicht pauschalisiert, sondern kontingentiert w\u00e4re.<\/p>\n Darum ist nur eine pauschalisiert bezahlbare Mobilit\u00e4t via Sozial(monats)ticket grundrechtssicher und menschenw\u00fcrdig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00fcr eine soziale Mobilit\u00e4t wird bisweilen die Schein-Alternative Mehrfahrtenstreifen bzw. Sammelkarten (Mainz) diskutiert. Brandneu ist etwa dieser Artikel vom 16. Oktober 2017: In Wolfenb\u00fcttel diskutiert man das Sozialticket als Modellprojekt, bei dem zwei Varianten m\u00f6glich seien: Verg\u00fcnstigtes Monatsticket oder Gratis-Zehnerstreifen. Dar\u00fcber soll der Kreistag in seiner Sitzung am 13. November entscheiden. In dieser Woche befassen … Continue reading Mehrfahrtenstreifen oder Sammelkarten sind keine Alternative<\/span>
\n(Bei teuren Einzelfahrscheinen ist die Zahl 9,4, wg. MODULO freilich nur 9, also 5 mal hin und 4 mal zur\u00fcck.)<\/p>\n